Fumigación en tránsito

El tratamiento de fumigación efectuado sobre bodegas de buques, es una práctica que se realiza hace más de 50 años y tiende a aprovechar el tiempo de viaje como periodo de exposición.

En este tipo de tratamiento existen cuatro etapas:

  • PREPARACION
  • APLICACIÓN
  • EXPOSICION
  • VENTILACION.

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    PREPARACION: Aquí es donde se realizan todos los controles estrictos y detallados de las bodegas y sus vinculaciones con demás compartimentos del buque. Comienza la etapa de definición del método que se utilizara y su necesidad de acondicionar la bodega antes de ser cargada (método de recirculación J System). Una vez finalizada comienza la carga del buque, en donde solo se supervisa el estado de la mercadería.

    APLICACIÓN. Aquí es donde se debe definir la dosis de fumigante a aplicar, el personal que trabajara en cada una de las bodegas y el equipamiento que requiere.

    EXPOSICIÓN. Este se denomina al periodo donde el fumigante, en su más alta concentración , estará en contacto con la mercadería y con las supuestas plagas para hacer un control total o parcial. Este periodo es el que en este tipo de fumigación es aprovechado con el tiempo de tránsito y solo es monitoreado a la descarga.

    PREPARACION: Aquí es donde se realizan todos los controles estrictos y detallados de las bodegas y sus vinculaciones con demás compartimentos del buque. Comienza la etapa de definición del método que se utilizara y su necesidad de acondicionar la bodega antes de ser cargada (método de recirculación J System). Una vez finalizada comienza la carga del buque, en donde solo se supervisa el estado de la mercadería.

    VENTILACIÓN. Una vez finalizado el tiempo estipulado de exposición, el capitán del buque tiene la responsabilidad de ventilar. Es decir abrir las tapas de bodegas y dejar que el gas fosfina se disipe en el ambiente y se reduzca la concentración dentro de las bodegas. Para esta tarea se le entrego equipamiento adecuado de seguridad y medición a la tripulación. Esta reducción en la concentración de fosfina es la que permitirá, una vez que el buque ingrese al puerto, tener una descarga segura.

    MÉTODOS DE APLICACIÓN CONVENCIONAL EN SUPERFICIE.

    Este es el método más sencillo y menos seguro. Consiste en tirar al boleo las tabletas del fumigante intentando distribuirla por toda la superficie de la bodega. El inconveniente de este método es que en el transito la mercadería se puede desplazar y con ella las tabletas, corriendo el riesgo de que se concentren en un determinado lugar y su concentración de gas sea mayor al punto de flashing generando incendios localizados.

    DOCIFICACION POR ZONDA. Aquí se utilizan unas lanzas donde permiten colocar las tabletas enterrada no más de 1.5 metros pero lo suficiente como para evitar que se desplacen. De esta manera se evita el riesgo de incendio por acumulación de gas. Este método es el más utilizado en Sudamérica.

    MANGAS RETENEDORAS DE RESIDUO
    Aquí lo que se realiza es colocar el fumigante en mangas de tela no tejida o bolsas de tela de algodón en cantidades no mayor a 100 tabletas por manga. Las mangas se atan entre si y se colocan en hileras o en forma de estrella sobre la superficie de la carga. Este método evita que el residuo o ceniza que genera la reacción del fosfuro de aluminio con la humedad ambiente, no quede depositado sobre la carga. Para este método es necesario dar instrucciones claras a la tripulación para la desactivación del residuo. Este mismo tratamiento en algunas oportunidades es realizado por representantes de la empresa fumigadora en destino. El método de mangas se realiza solo por requerimiento del país de destino o por alguna especificación en particular.

    RECIRCULACION J SYSTEM
    Este método que nombramos en la etapa de preparación, consta en colocar cañerías en el fondo de la bodega con una elevación por el paso de hombre. En el extremo superior se coloca un soplador eléctrico que fuerza a la fosfina a llegar al fondo de la bodega. La recirculación se utiliza para cuando el transito es corto o cuando se requiere una alta dosis y evitar altas concentraciones superficiales.

    SISTEMA HDS
    El HDS es muy útil en situaciones en que se requiere aplicar una alta cantidad de fosfina en poco tiempo. El HDS 800 de es capaz de aplicar hasta 200 gramos por minuto, con lo cual una bodega de 5.000 metros cúbicos puede ser inyectada con fosfina y distribuido el gas en aproximadamente una hora. De este modo se reduce al mínimo la mano de obra, se eliminan los riesgos de incendio en el proceso de fumigación. Tampoco se requiere de la entrada a espacios confinados y se evita la manipulación del fumigante por los operadores. Adicionalmente esta tecnología no deja ningún tipo de residuos ni sólidos ni líquidos que colectar y disponer luego de la fumigación. El proceso de ventilación de estas instalaciones es rápido, ya que una vez finalizada la inyección de gas no se sigue generando fosfina al interior al no tener fosfuros metálicos presentes. Este método se encuentra en la actualidad en proceso de experimentación en Argentina.

    FUMIGANTE
    El producto utilizado es el FOSFURO DE ALUMINIO en sus presentaciones comerciales. Pellets y pastillas los envases pueden ser de lo más diversos. Frascos de un kilogramos, frascos de 1.5 Kg, baldes de 7.000 tabletas, sachet, etc.